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Dictée - Paris - Les Gares ferroviaires 2/2
Ce test comporte un certain nombre d'erreurs grammaticales, d'orthographe, mais il n'y a jamais d'erreur au niveau des noms de personnages, du choix des mots ou de la syntaxe. Il faut essayer de les retrouver en cliquant dessus.
Dictée - Paris - Les Gares ferroviaires 2/2
Test réalisé par denis76
Bonjour et bienvenue pour ce second épisode relatif à :
PARIS et les Gares ferroviaires.
(Deuxième partie)
Rappel sommaire de la partie 1 :
C'est à partir de 1837 que Paris commence à construire les premières "ébauches" de gares.
Au fil des années, les gares seront transformées pour s'adapter au développement du trafic
ferroviaire ainsi qu'aux flux des voyageurs.
Gare de l'Est - AVANT | Progressivement, en raison du trafic, les gares se sont modifiées, agrandies, modernisées. Les gares parisiennes sont loin d'être figées dans le temps. Chacune a subi des transformations majeures dans un souci d'adaptation au trafic quotidien généré par les trains mais également au flux croissant des voyageurs. Après une période de perte d'identité au milieu du XXe siècle, l'architecture des gares connut un renouveau grâce à l'apparition des trains à grande vitesse au début des années 1980. | Prototype d'une gare moderne. |
Gare de l'Est - APRES | Parallèlement à la nouvelle dimension urbaine, l'architecture des grandes halles vitrées ont été remises au goût du jour. Les anciennes verrières furent réhabilitées et renforcées pour supporter de nouveaux vitrages afin de donner une impression d'espace et de luminosité. La fluidité de la circulation intérieure fut améliorée par des escalators et ascenseurs. Avec les travaux de rénovation, les gares sont devenues de véritables centres commerciaux, des lieux de vie pour s'intégrer parfaitement à la vie citadine. Ainsi, les principales gares se sont ancrées dans le paysage parisien, transformant la vie des voyageurs. |
Merci et à bientôt !
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Fin de l'exercice d'anglais "Dictée - Paris - Les Gares ferroviaires 2/2"
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